Što uraditi kad napunimo krivo gorivo u spremnik automobila?

19 Ruj 2009

Mala nepažnja i evo velikog problema. Nije rijedak slučaj da vozač umjesto dizelskog goriva u spremnik automobila utoči benzin ili obrnuto. Što uraditi? Najbolji slučaj je kada vozač na vrijeme primijeti da je uzeo krivu ručku, te još nije natočio više od 5 posto krivog goriva. U tom slučaju nema nikakve štete. Dovoljno je natankati što više ‘pravog’ goriva, po mogućnosti do vrha spremnika, pa će se mala količina krivog izgubiti u toj masi. Bez obzira da li je riječ o benzinu ili dizelu, procedura je ista. Međutim, kada se pogrešno gorivo utoči do vrha situacija je sasvim drukčija. Ukoliko vozač shvati što je učinio i odustane od paljenja motora, gorivo neće doći do sustava za ubrizgavanje pa je i procedura jednostavnija. Naravno troškovi su i dalje prilični, jer se ne može izbjeći poziv vučnoj službi koja će doći po automobil. U servisu, s obzirom da gorivo nije dospjelo do dizni, dovoljno je slobodnim padom ispustiti natočeno i to je sve. Potom se nalije pravo gorivo, te nema nikakvih posljedica po motor, kao ni ekstra troškova. Ukoliko vozač nije na vrijeme primijetio grešku, automobil će upaliti i u pravilu preći možda stotinjak metara, te se nakon toga ugasiti uz napomenu da je daljnja vožnja nemoguća. Nakon što vučna služba doveze auto u servis opet slijedi pražnjene spremnika i obavezna zamjena filtra nafte. Uz to ide blago propuhivanje cjevovoda, te ulijevanje 5 do 10 litara odgovarajućeg goriva. Nakon paljenja agregata automobil mora raditi 10 do 20 minuta da sagore sve čestice koje su se nakupile u diznama. Minimalni trošak krivog točenja goriva stajat će vlasnika barem 1.200 kuna. Naime, prema cjeniku HAK-a, prijevoz neispravnog automobila na gradskom području plaća se 366 kn (ako nema iskaznicu HAK-a). Tome treba pridodati iznos od oko 500 kn krivo utočenog goriva. Filtar goriva u prosjeku košta 150 kn, a sam rad još oko 200 kn. Kada se sve to zbroji, minimalni trošak je barem 1.200 kn, naravno uz napomenu da ste imali sreće, pa nije trebalo mijenjati dizne. Izvor: Portal Grada Umaga

Pošalji link Komentiraj